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Plano 'não salvará economia', dizem jornais dos EUA
O homem já voa como um pássaro
De uma escarpa a outra, 35 quilômetros de água salgada. Vento frio e céu encoberto durante a maior parte do ano. Este é o palco — e pista de provas — de momentos históricos ao longo dos séculos, no mar, no ar, na terra e debaixo dela, o corredor marítimo que divide França e a Inglaterra. Hoje, 26 de Setembro 2006, quatorze anos depois da inauguração do Eurotúnel, sessenta e quatro anos após o desembarque das tropas aliadas na Normandia e quase há um século do primeiro vôo internacional, pilotado pelo aviador francês Louis Blériot, mais uma página do percurso glorioso da raça humana foi escrita no Canal da Mancha. Um homem voou como pássaro, lembrando a legenda grega de Ícaro.
Para realizar a façanha, o suíço Yves Rossy, de 49 anos de idade, usou os movimentos da cabeça como leme, o corpo serviu de fuselagem e nas costas, uma asa de fibra de carbono de 2,5 metros de envergadura com quatro miniturbinas a jato. Às 14h10, horário local, ele saltou do monomotor Pilatus, nos céus de Calais, na França. Treze minutos depois desceu de pára-quedas aos pés do farol da baía de Saint Mary, próximo à cidade de Dover, na Inglaterra,. O lugar estava repleto de jornalistas, fotógrafos, câmeras e microfones a espera do homem a jato. "Eu me senti em um outro mundo," disse Rossy depois de pousar. Na semana que vem, ele retornará para o seu mundo. Volta a pilotar um enfadonho Airbus A320 da companhia Swiss International Air Lines cuja única vantagem, segundo Rossy, é ter champagne à bordo.
Leia mais sobre Yves Rossy e sua engenhoca voadora na nota abaixo.
"Pequeno passo para o homem, grande salto para humanidade"
O que é, o que é? Tem asas e turbinas. Um avião? Não. Tem cabeça, coração e voa. Um pássaro? Não. Então é o Ícaro, da mitologia grega. Está esquentando. O Super-homem? Quase. Trata-se de Yves Rossy, piloto suíço de 49 anos, que ganha vida levando e trazendo passageiros entre Londres e Zurique, em um jato Airbus A320 da companhia Swiss International Air Lines. Amanhã, 26 de setembro, ele lembrará personagens do filme Those Magnificent Men in Their Flying Machines, (Estes Homens Maravilhosos e suas Máquinas Voadoras), realizado pelo diretor britânico Ken Annakin, em 1965. Na verdade, Rossy com seu traje de astronauta estará mais parecido com o intrépido boneco Buzz Lightyear do desenho animado Toy Story. Isso acontecerá se as condições meteorológicas não retardarem, uma vez mais, a tentativa de atravessar os 35 quilômetros do Canal da Mancha, levando nas costas a engenhoca de 55 quilos quando os quatro tanques — 8 litros de querosene cada — estão cheios: uma asa de fibra de carbono cuja envergadura tem 2,50 metros e quatro mini turbinas revestidas de Kevlar com propulsão de 20 quilos, capazes de voar a 190 km/h.
Rossy espera percorrer o mesmo trajeto escolhido pelo pioneiro da aviação, o francês Louis Blériot, em 1909. Mas desta vez, em apenas 13 minutos — o bigodudo Blérliot entrou para história, 99 anos atrás, sobrevoando pela primeira o canal em 37 minutos, sem instrumentos de navegação a bordo de um monomotor. Uma dificuldade suplementar: os vôos de Calais a Dover acontecem, normalmente, contra o vento. Se o vento estiver muito forte, Rossy corre o risco de não ter combustível bastante para realizar o percurso. Caso Rossy consiga — faz se necessário um céu com visibilidade até 4.000 metros de altura e de preferência, sem chuva — será um feito de primeira grandeza. A raça humana, embora já pode voar dentro de maquinas, nunca esteve tão próxima do mito de Ícaro, do Super-homem ou dos pássaros. Dentro do seu capacete equipado com um altímetro ultra sônico, Rossy diz que se conduz segundo conselhos de "abelhinhas". "Quando estou com medo não vôo."
Amanhã, 26 de setembro, apartir das 9 horas (Brasilia), você poderá assistir, ao vivo a tentativa, de Rossy clicando aqui.
Legendas do gráfico:
1. Yves Rossy salta do monomotor à 4.000 metros de altura, nos arredores de Cap Blanc Nez, próximo a Calais, na França.
2. As asas da engenhoca voadora são abertas.
3. Rossy cruza o Canal da Mancha, em 13 minutos com uma velocidade de 190 km/h impulsionado por quatro miniturbinas de 20 quilos de potência.
4. Rossy abre o pára-quedas quando estiver 760 metros de altura para pousar nas cercanias de Dover, na Inglaterra.
Jornal Extra não circula na Baixada e TRE vê indício de golpe eleitoral
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Espíritas explicam razões para o fenômeno de bilheteria 'Bezerra de Menezes: o diário de um espírito'
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Congresso dos EUA fecha acordo sobre pacote econômico
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Águia classificado para o octogonal da Série C
Detalhes aqui.
O vôo do Águia do Pará
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Debates apimentam campanha em Marabá
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No dia em que o Vox Populi divulgou uma pesquisa de intenções de votos para a Prefeitura de Marabá, o debate entre os candidatos promovido pelo Colegiado do curso de Ciências Sociais da UFPA (Universidade Federal do Pará) foi mais tenso que o da RBA/Bandeirantes, há uma semana.
O debate aconteceu ontem à noite, segunda-feira, 22, no auditório do Campus I da UFPA e reuniu os quatro candidatos a prefeito: João Salame, Félix Urano (Tibirica), Bernadete e Maurino Magalhães. O que mais chamou a atenção no evento não foram as propostas dos candidatos, mas a perda do controle por parte da organização.
Os simpatizantes dos candidatos lotaram o auditório e, junto com alguns estudantes, atrapalhavam o andamento do debate. Por mais de dez vezes, a moderadora do encontro, professora Marilza Sales, implorou por silêncio. Os próprios candidatos precisaram intervir junto a seus correligionários para pedir calma. Com o auditório lotado e muitas pessoas em pé, o calor era outro elemento que sufocava os participantes.
Uma das regras do debate para os estudantes era que nenhum candidato poderia usar as imagens do evento em seus programas do horário eleitoral gratuito, na TV. No primeiro bloco, cada candidato fez sua apresentação durante três minutos. Nessa etapa já houve alfinetadas, iniciadas por Tibirica, ao dizer que Bernadete era do PT, partido que, segundo ele, é contra greves.
As faíscas aumentaram no embate Maurino/Salame. O primeiro quis saber como mudaria os graves problemas de saúde de Marabá se afirma que vai manter o sistema de governo do atual gestor, Tião Miranda. Salame revidou, dizendo que os problemas são os mesmos do tempo em que Maurino foi prefeito por cinco meses. Avaliou também que a saúde passa pela coleta de lixo, afirmando que em seu governo pretende criar uma companhia municipal de saneamento, e não firmar contratos escusos com empresas privadas.
A tensão entre os candidatos era amplificada na platéia pelos correligionários, que ovacionavam seus preferidos e ainda menosprezavam os concorrentes de forma acintosa.
Na seqüência, os candidatos voltaram a usar a tática do debate na RBA. Perguntavam a Tibirica e depois direcionavam o torpedo para os principais adversários. Salame chegou a repetir a mesma pergunta que já havia feito a Bernadete sobre a aliança entre Maurino e o PMDB de Asdrúbal Bentes.
Em seguida, os candidatos responderam a questionamentos dos estudantes e depois fizeram considerações finais.
Morre o último galã do cinema americano
Ao lado de James Dean e Steve MacQueen, o ator Paul Newman, morto ontem aos 83 anos é o último grande galã da era de ouro do cinema americano. Interpretou vários papéis inesquecíveis. Mas aqueles que mais o orgulharam nunca foram campeões de bilheteria: marido devotado, pai e avô amoroso, filantropo dedicado Newman ficou milionário com uma linha de temperos que levam o seu nome no rótulo.
Longe do cinema desde 2007, Paul Newman escolheu morrer em casa.
Resultado da enquete
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Danos aos fotógrafos
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Veja como foi a sessão solene em Homenagem à Nossa Senhora de Nazaré 2024, na Câmara dos Deputados
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